Embrayage à anneau GME pour système de levage plat

Embrayage à anneau pour système de levage plat

Bague d'embrayage Introduction

L'embrayage à anneau GME consiste en un corps d'embrayage, un boulon incurvé et une caution de force élevée. Le boulon incurvé est libre de bouger dans n'importe quelle direction. L'embrayage dans chaque groupe de charge correspond à la forme de l'ancienne évidement et incorpore un boulon de verrouillage qui s'engage dans la tête de l'ancre coulée.

Matériau et sécurité de l'embrayage de la bague

Embrayage de levage certifié GME CE (embrayage à anneau) avec embrayage de tête de moulage spécial de haute qualité 35Crmov et boulon forgé. Le boulon forgé a besoin des mêmes matériaux que la tête. Le crochet d'embrayage de levage a été réalisé avec suffisamment d'épaisseur et d'acier de haute résistance. Le crochet d'embrayage de levage soudé a besoin de haute qualité et profondément pour approbation avec des machines à rayons X. La caution est fabriquée à partir d'acier moulé robuste, durci et trempé. L'embrayage de la bague GME répond aux exigences de la "Règlement de sécurité pour soulever des unités de béton préfabriquées".

Caractéristiques de l'embrayage de la bague

L'installation et la libération sont sûres et simples.

Une fois l'embrayage inséré sur la tête d'ancrage et dans l'évidement, le boulon incurvé est tourné vers la position fermée. La rotation de la caution standard est à 360 °.

Une fois engagés et soutenant 400 lb de charge, l'embrayage à anneau ne peut pas être libéré.

Fait avec une finition électro-galvanisée

Spécification de l'embrayage de la bague:

Code	Groupe de chargement	Gamme de charge
	Tonnes	Tonnes
GME2301-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2301-5.0	5	3.0-5.0
GME2301-10.0	10	6.0-10.0
GME2301-26	26	12.5-26

1. Disponible sur commande spéciale ou limitée à la main. Les commandes spéciales prennent 4 à 5 semaines.

2. Ne pas utiliser avec des ancrages de système de haute capacité.

3. Les capacités d'embrayage sont notées à un facteur de sécurité de 5: 1.

Application et installation d'embrayage à anneau

L'embrayage à anneau est utilisé avec une ancre de levage de flotte pour la levée et la manipulation de panneaux de béton préfabriqués. Les embrayages à anneaux sont clairement adaptés aux ancrages par conception compatible ainsi que en marquant les types d'ancrage et les groupes de chargement. Seuls les composants correspondants conviendront ensemble.

Lorsque la tête de l'embrayage de levage insérée dans la tête d'évidement et d'ancrage, le boulon verrouille l'ancre de la tête de l'embrayage de levage. La tête de coulée d'embrayage de levage nécessite un traitement spécial à la tête pour améliorer les performances mécaniques.

1.L'embrayage de la bague est situé directement sur la tête d'une ancre d'ascenseur de flotte.

2.L'embrayage à anneau est enfoncé sur la tête d'ancrage et le boulon incurvé est tourné à travers le trou d'engagement de l'ancre et verrouillé en position. Le processus d'engagement de l'embrayage d'ancrage et de bague est terminé en quelques secondes.

3.Pour désengager l'ancre et l'embrayage à anneau, tirez simplement le boulon incurvé sans l'ancrage. Cela permet à l'embrayage de l'anneau d'être facilement retiré de la tête de l'ancre.

4.Recommande une couverture minimale de ¾ "entre le bas d'une ancrage et la surface de béton. Ce couvercle de béton minimum recommandé est d'empêcher la corrosion d'ancrage.

5.La ligne de charge doit être conforme au centre de la caution, soulevant uniquement du haut de la caution. La caution ne doit jamais contacter le bord du béton pour éviter de plier la caution.

Avertissement

Les embrayages à anneau GME peuvent être portés après une utilisation prolongée ou peut-être endommagée par une mauvaise utilisation, une surcharge ou un certain nombre d'autres facteurs, dont l'une d'autre peut affecter la charge de travail sécuritaire de l'embrayage de la bague. Les utilisateurs doivent établir un système d'inspections périodiques qui doivent inclure les éléments suivants:

1. Inspecter pour l'état général et l'usure.

2. Assurez-vous que la caution est libre de faire pivoter dans toutes les directions.

3. Si la caution est pliée ou tordue, l'embrayage de la bague doit être détruit.

4. Vérifiez le boulon incurvé pour l'usure, la fissuration ou la flexion.

5. Vérifiez le corps d'embrayage pour l'usure, la fissuration ou la déformation.

6. S'il apparaît que l'embrayage à anneau a été chauffé de quelque manière que ce soit, l'embrayage doit être détruit.

7. Vérifiez la fente d'engagement si l'écart est plus grand que la dimension H, l'embrayage doit être détruit. Détruire toute unité usée, endommagée, courbée ou tordue en coupant la caution.

8. Aucun réparation ou soudage n'est autorisé.

Embrayage à bague de corde de câble / embrayage de la bague de câble

Embrayage à corde de câblese compose d'un câble, d'une balance, d'un corps d'embrayage et d'une poignée de boulon incurvée. Utilisé avec le système d'ancrage de la flotte.

Conçu pour être utilisé spécifiquement pour la levée en acier plat. L'embrayage à anneau de câble est identique en fonction de l'embrayage de la bague de style standard, à l'exception d'une plus grande flexibilité. Et il est fabriqué avec une caution de câble de fil pour plus de polyvalence. C'est souvent une solution efficace pour les défis de levage et de rotation difficiles.

Comparé à l'embrayage à anneau standard, le câble est plus flexible que la caution permettant une certaine latitude dans la direction de l'élévateur. La poignée permet un verrouillage plus sûr de l'embrayage dans la position de levage

1 disponible sur commande spéciale ou limitée à la main. Les commandes spéciales prennent 4 à 5 semaines.

2 Ne pas utiliser avec des ancrages de système de haute capacité.

3 capacités d'embrayage sont notées à un facteur de sécurité de 5: 1.

Code	Groupe de chargement	Gamme de charge
	Tonnes	Tonnes
GME2302-1.25	1.25	1.3
GME2302-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2302-5.0	5	3.0-5.0
GME2302-10.0	10	6.0-10.0
GME2302-26	26	12.5-26

Comment inspecter et maintenir l'embrayage de la bague et l'embrayage de la corde de câble?

Prior à l'inspection, l'embrayage de la bague doit être nettoyé pour que les fissures ou les dommages soient vus par l'inspecteur.

Visual inspectez le câble pour n'importe quel kinks et flambement.Inspectez-vous pour un câble cassé / tresse de câble / filé, déformation de la compression de câble, cicatrices de corrosion des câbles et un nombre excessif de fils endommagés ou effilochés.Si l'embrayage de l'anneau échoue à l'un de ces critères, il doit être retiré du service.

Couplage de câble ③Inspect pour des dommages ou une usure sévère.Vérifiez les signes de glissement de câble dans le couplage de câble.Si une indication de la chaleur appliquée est présente, l'unité doit être retirée du service.

Inspectez votre corps d'embrayage pour une fente, une fissuration, une déformation, une chaleur appliquée ou des dommages.Si le corps d'embrayage échoue à l'un de ces critères, il doit être retiré du service.