La voiture à charnière a été conçue pour augmenter les angles d'inclinaison des mâts de chariots élévateurs.

》 Transmission automatique hydraulique . 》Valve de pompe Shimadzu , tuyau Eaton et joints de cylindre hydraulique NOK . 》 Valve de commande directionnelle électro-hydraulique . 》L' essieu de direction de type coulé qui a une durée de vie de plus de 8 ans par rapport à l'essieu soudé ordinaire. 》Les radiateurs sans entretien adoptent la technologie allemande . 》Adoptez un système de direction prioritaire , qui améliore l'efficacité du travail. 》 Siège confortable Toyota d'origine avec accoudoir et ceinture de sécurité, lumière LED ect. 》 Dispositif de protection de protection aérienne renforcé plus épais , assure la sécurité. 》Silencieux central , plus environnemental.

No brief introduction